EVs de longo alcance estão no horizonte

Nov 13, 2023

Quando os carros elétricos começaram a atingir o mainstream há pouco mais de uma década, a maioria das críticas se concentrava no alcance limitado disponível e nos longos tempos de recarga necessários. Desde então, as montadoras têm diminuído, melhorando a eficiência aqui e adicionando capacidade ali, aumentando lentamente os números ano após ano.

Os modelos já estão no mercado oferecendo mais de 400 milhas entre cargas, mas à espreita no horizonte estão carros com alcance cada vez maior. A tecnologia está em um ponto crítico em que um carro elétrico poderá facilmente ir mais longe com uma carga do que o motorista médio pode razoavelmente dirigir em um dia. Vamos explorar o que está ao virar da esquina.

Os mais novos EVs do mercado têm mais alcance do que nunca. No teste de alcance da EPA, o mais recente Tesla Model S pode atingir 402 milhas, enquanto o moderno Mercedes EQS450+ chega a 350 milhas no mesmo regime de teste. Esses carros de pernas longas são embalados com baterias, com pacotes de 100 kWh e 107,8 kWh de capacidade e operando a 450 V e 400 V, respectivamente.

Esses dois veículos são dois dos veículos elétricos convencionais de maior alcance atualmente disponíveis. Ambos são capazes de carregar rapidamente outros 200 quilômetros de alcance em apenas 20 minutos nas condições certas. Dirigindo a uma velocidade média contínua de 120 km/h, qualquer um dos carros aguentaria facilmente oito horas de direção em um único dia com apenas uma pequena parada para recarregar. Curiosamente, também, testes privados mostram que o próprio Mercedes é capaz de exceder em muito o resultado do teste EPA, com Edmunds descobrindo que é o carro de maior alcance já testado com uma corrida no mundo real de 422 milhas com uma única carga.

Apesar disso, alguns cansativos continuam a protestar que os veículos elétricos são simplesmente incapazes de fazer viagens longas. Com alcances já atingindo mais de 400 milhas em veículos premium e todos os tipos de modelos inferiores capazes de 300 milhas ou mais, está se tornando uma posição cada vez mais difícil de defender.

Novos veículos só prometem destruir ainda mais esse argumento, porém, postando números maiores novamente. O principal exemplo pronto para entrar em cena é o Lucid Air, o carro de estreia da startup de veículos elétricos Lucid Motors. Em seu acabamento de maior alcance, o modelo Dream Edition atinge 520 milhas de alcance com classificação EPA. A empresa acaba de iniciar as entregas de veículos aos clientes, mas o alcance do Air já é um salto muito maior do que seus rivais.

Esse número enorme não foi alcançado simplesmente usando uma bateria maior; o Lucid Air apresenta um pacote apenas um pouco maior que a concorrência em 113 kWh. Com o alcance como principal ponto de venda para EVs, a Lucid está sendo um pouco astuta sobre exatamente como eles alcançaram tal número, com a maior cobertura do carro colocando o resultado em foco na "eficiência". Um número se destaca, no entanto, e é o fato de que o Lucid Air conta com uma arquitetura de bateria de 924 volts.

Funcionar em tensão mais alta pode trazer vantagens significativas. Para a mesma potência fornecida em um sistema, à medida que a tensão aumenta, a corrente diminui. As perdas resistivas nos condutores são proporcionais à corrente ao quadrado, essas perdas diminuem à medida que a tensão aumenta, o que significa que a eficiência melhora. .

Perdas menores significam maior alcance ao dirigir o carro. Também há benefícios em carregar; menor acúmulo de calor de perdas resistivas é importante ao carregar baterias que são sensíveis a altas temperaturas. A Lucid afirma que o Air pode adicionar 300 milhas de carga em apenas 20 minutos quando conectado a um carregador rápido DC apropriado de 300 kW ou mais.

É uma marca do compromisso da Lucid com seus objetivos; em 2019, o diretor técnico da Lucid, Peter Rawlinson, observou que a empresa pretendia buscar um novo nível de eficiência em carros elétricos, em vez de simplesmente depender de baterias cada vez maiores. No que diz respeito à aerodinâmica, o Lucid Air conseguiu um coeficiente de arrasto impressionante de apenas 0,21. No geral, a Lucid chegou perto de sua meta de eficiência energética de 5 milhas por kwh, com o modelo de lançamento Dream Edition atingindo 4,6 milhas/kWh em produção.