STILFOLD STIRLIDE 1 e

May 29, 2023

De uma única chapa de aço, nasce a e-scooter STILFOLD STILRIDE 1. Seus componentes devem criar desempenho para combinar com sua boa aparência.

Tony Stark não seria pego andando de scooter - quem seria quando você pode voar?Mas quando ele tem 92 anos e não consegue vestir o terno enquanto usa fraldas para adultos, ele ainda seria o assunto do centro de aposentadoria rolando pela mesa de bridge nesta engenhoca.

Este é o STILRIDE 1, trazido a você pelo grupo sueco STILFOLD (pronuncia-se "dobra de aço"). Eles são uma empresa de design e fabricação especializada em moldar metais de maneiras inovadoras. As formas que evocam das placas de aço impressionariam os melhores origamistas japoneses. (Sim, essa é uma palavra real!)

As motocicletas transcendem o transporte , eles são arte e tocam nossas cordas do coração. STILRIDE está puxando forte. Esta scooter cara e boutique tem tudo a ver com chamar a atenção - e uma flexibilidade de proeza de fabricação.

Com um preço sugerido de $ 16.500, é destinado a alguns poucos, mas os interessados ​​receberão uma máquina bem equipada. O STILFORM STILRIDE 1 é um brinquedo deliciosamente esculpido - mas também é uma promessa do que o futuro reserva para a fabricação.

As montadoras estão buscando maneiras de reduzir as emissões de carbono. Cada componente e processo está sob escrutínio e o material do chassi é um alvo evidente. Motos (e carros) podem ser feitas de aço, alumínio e compostos como fibra de carbono. Cada material tem prós e contras. Embora todos nós apreciemos como as latas de alumínio recicláveis ​​são, hápesquisas convincentes sugerindo que o aço produz menos emissões de carbonopara aplicações estruturais.

Mas, você diz,motocicleta as armações são feitas de aço há anos. Verdade, mas não assim. O novo processo de STILFOLD utiliza robôs industriais e algoritmos de IA para dobrar curvas em metal, produzindo estruturas que são bonitas e fortes. A STILFOLD reivindica 40% menos peso, 70% menos componentes e 20% menos custos. Está no negócio de licenciar esta tecnologia para o mundo.

Como origami, tudo começa com papel. Os projetistas da STILFOLD podem desbastar a maioria das formas manualmente antes de cortar o aço. O chassi STILRIDE começa como uma única folha de aço inoxidável que é cortada a laser, depois moldada e soldada. Menos componentes significa menos para montar, menor peso e menos maneiras de falhar.teslaO "mega casting" da empresa, onde metade da estrutura do Modelo Y é fundida como uma peça, segue uma metodologia semelhante.

Sustentabilidade tem valor. É muito mais fácil reciclar uma estrutura de metal nua sem tinta e adesivos. OMetaciclo de Sondor faz isso também - sua estrutura é de alumínio fundido. Isso geralmente é chamado de projeto "do berço ao túmulo" e é extremamente necessário na engenharia de transporte.

Ciência suficiente - issolambretadeve realmente correr para inicializar.

Um motor de cubo traseiro produz um pico de 8kW (10,7 cavalos de potência) 6kW (8 cavalos de potência) contínuo com torque de 210Nm. Isso deve resultar em uma aceleração muito saudável, e a velocidade máxima reivindicada de 60 milhas por hora é crível. Meu pessoalniu MQi GTa scooter parece muito rápida e tem apenas metade dessa potência.

Uma bateria de 5,1kWh fornecerá aproximadamente 75 milhas de alcance (com base no perfil do estágio 3 do WMTC). Umcarregador externoleva 4 horas para encher o "tanque".

Sob a pele, a engenharia e o equipamento parecem de primeira linha. É como se eles corressem umDucati através da lavagem em desempenho de tamanho pequeno. As pinças de freio adequadas de quatro pistões na frente e duas atrás, juntamente com o ABS Continental, darão a você a confiança para dirigir rápido, pois você deve ser capaz de parar rapidamente.

A alavanca de freio-sinal de direção integrada daISR é uma obra de arte por si só. Muitas marcas omitem sinais e espelhos em fotos promocionais porque são uma distração cafona. É revigorante ver a STILRIDE usá-los com orgulho como elementos de design.

A verdadeira suspensão traseira multilink com amortecedor THE Ohlins parece um sonho - a suspensão de scooter costuma faltar. O peso reivindicado de 286 libras não é tão ruim para uma máquina toda em metal com essa potência e energia.