Edmunds: Quem oferece as mãos

Apr 30, 2023

Por MICHAEL CANTU (Edmunds)

Carros autônomos totalmente automatizados ainda são uma coisa do futuro. Mas você pode ter uma ideia de como eles serão se o seu veículo tiver o que é comumente descrito como capacidade de direção com as mãos livres. Um veículo assim equipado pode acelerar, frear e dirigir automaticamente para o motorista sem que o motorista precise manter as mãos no volante. Pode parecer um recurso interessante, mas há mais que os compradores de carros devem saber antes de tomar uma decisão de compra.

Em primeiro lugar, apenas algumas montadoras oferecem atualmente direção com viva-voz e cada uma dá um nome diferente ao seu próprio sistema. Além disso, há muitas limitações sobre o que cada sistema pode fazer. A maioria funcionará apenas em determinadas rodovias e outros critérios devem ser atendidos antes que o sistema possa operar com viva-voz. O motorista ainda precisa estar sempre atento à estrada e estar pronto para assumir o controle quando o sistema solicitar ou quando uma manobra de emergência for necessária. Com isso, a Edmunds reúne os sistemas de direção mãos-livres mais significativos disponíveis este ano.

FORD

BlueCruise é o nome do sistema de condução mãos-livres da Ford e da Lincoln. Ele fornece capacidade de condução sem as mãos em mais de 130.000 milhas de rodovias principais designadas. Versões atualizadas do BlueCruise também têm a capacidade de mudar de faixa automaticamente e ajustar a velocidade para curvas fechadas na estrada. Está disponível como opção em determinados níveis de acabamento de modelos Ford e Lincoln selecionados. Para a maioria deles, o BlueCruise vem com três anos de funcionalidade incluída. Depois disso, é necessário um plano de assinatura para usar o recurso.

MOTORES GERAIS

O sistema de condução mãos-livres da GM chama-se Super Cruise. Está disponível em certos níveis de acabamento em vários modelos Chevrolet, GMC e Cadillac. Como na maioria dos sistemas viva-voz, você só pode tirar as mãos do volante em certas estradas pré-mapeadas, e a GM diz que o Super Cruise funciona em até 400.000 milhas de estradas. Semelhante ao BlueCruise, os veículos GM aplicáveis ​​vêm com três anos de funcionalidade Super Cruise. Depois disso, é necessária uma assinatura mensal para manter o recurso ativo.

NISSAN

O ProPilot 2.0 da Nissan é muito parecido com o BlueCruise e o Super Cruise. Quando ativado nas condições certas, o sistema pode acelerar, frear e dirigir automaticamente para o motorista. O ProPilot 2.0 chegou recentemente ao mercado com o lançamento do novo SUV elétrico Ariya, o único veículo que atualmente oferece o sistema em seus acabamentos superiores. A Nissan diz que o sistema pode operar sem as mãos em mais de 200.000 milhas de certas rodovias.

BMW

O Extended Traffic Jam Assistant da BMW está disponível há alguns anos. Ele fornece condução mãos-livres em velocidades de até 40 mph em certas rodovias. Um sistema novo e mais capaz também será lançado este ano. Chamado de Highway Assistant, ele pode manter automaticamente sua velocidade em até 80 mph e fornecer mudanças automáticas de faixa. As informações sobre o sistema são atualmente limitadas, mas estarão disponíveis no sedã elétrico i7 e em outros modelos topo de linha da BMW.

MERCEDES-BENZ

A Mercedes lançará seu primeiro sistema de direção mãos-livres para o mercado dos EUA ainda este ano no sedã elétrico S-Class e EQS. Chama-se Drive Pilot e será o primeiro sistema de direção automatizada condicional de Nível 3 já oferecido nos EUA. Com o Nível 3, a câmera interna deve ver o rosto do motorista, mas o motorista pode tirar os olhos da estrada. Todos os outros sistemas desta lista são de nível 2, o que significa que os olhos do motorista devem estar sempre na estrada. O Drive Pilot só pode operar em certas rodovias em velocidades de até 40 mph devido aos regulamentos atuais e só foi aprovado no estado de Nevada, com a Califórnia seguindo ainda este ano.

TESLA

As coisas são mais complexas com a Tesla. A empresa oferece o sistema Full Self-Driving em modelos mais novos com o hardware apropriado. Apesar do nome, Full Self-Driving ainda não é um sistema autônomo, embora a Tesla diga que será em algum momento no futuro. Para que o atual sistema Full Self-Driving tenha capacidade de viva-voz, os proprietários devem optar pela versão Beta. A Tesla oferece o Full-Self Driving Beta para qualquer pessoa que tenha o sistema Full Self-Driving regular. Notavelmente, o Full-Self Driving Beta pode operar sem as mãos na maioria das estradas ou rodovias regulares.